• Municipales que buscaban boicotear la ley de paritarias, hoy presionan por cumplirla

    🔵Un grupo de dirigentes municipales llamaron a cumplir con la ley de paritarias en la provincia de Buenos Aires. Pero un dato llamativo los coloca en un lugar cuanto menos polémico🔴

    Hace algunos días, una organización de sindicatos municipales que se nuclean en la Provincia de Buenos Aires realizaron en Hurlingham un acto de asunción de autoridades en las que celebraron que el Ministerio de Trabajo presione a la política distrital para cumplir con la ley 14.656, inherente a la negociación colectiva en el ámbito municipal.

    Existe un dato curioso que llamó la atención de propios y extraños y fue que en medio del acto que coronaba a Humberto Bertinat como representante de la FSTMPBA, se pregonó luchar y presionar a la política por el cumplimiento de la ley.

    Bertinat y Ruggiero. Ambos dirigentes presentaron el recurso con el fin de bajar la ley de paritarias en 2015. Foto: Twitter FSTMPBA

    🤔¿El dato llamativo?

    En noviembre de 2014, la federación mayoritaria de sindicatos municipales bonaerenses –Fesimubo– que encabeza Rubén Cholo García fue la que consiguió la promulgación de la ley, inclusive con un diputado de extracción sindical y municipal propio (Hernán Doval). Hasta ahí, todo normal. Sería lógico que los sindicatos apoyen que los empleados municipales gocen de paritarias.

    Pero en mayo de 2015, por entonces Ruggiero como secretario general y Bertinat en las Adjunta se presentaron ante la Justicia para plantear la ¡inconstitucionalidad de la ley 14.656! La misma que le daría la posibilidad a cada uno de sus afiliados a gozar de negociaciones salariales permanentes y estabilidad laboral. Fue a través de un recurso de amparo en la Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires.

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    El 22 de diciembre del mismo año, la SCJ se expidió con una particularidad (y van…), que fue la que en ningún caso, algún intendente –de los 135 que existen en la PBApresentó recurso alguno para impedir el avance de la ley, ley que venía a colocar en jaque su total dominio sobre los salarios municipales, y sí lo hicieron quienes se verían beneficiados por la misma, que son los propios trabajadores.

    He aquí la reacción de muchos quienes enfrentaron, por ejemplo a María Eugenia Vidal, por entonces gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, cuando en 2015, un mes tras su asunción, porque intentó suspender la norma, algo parecido a lo que había intentado Bertinat y Oscar Ruggiero, quien es uno de los cabezas de esa federación.

    Parece hasta un hecho de carácter gracioso que quienes buscaron anular la norma, hoy sean quienes griten por su efectivo cumplimiento.

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  • Asume Diego Giuliano en el Ministerio de Transporte, con los reclamos aun pendientes del sector

    🔵Este 1 de diciembre asume el nuevo ministro de Transporte, Diego Giuliano, en reemplazo de Alexis Guerrera🔴

    Alrededor de las 19, Alberto Fernández le tomará juramento al nuevo ministro de Transporte, Diego Giuliano, en el Salón Blanco de la Casa Rosada, tras la renuncia al cargo de Alexis Guerrera, quien a la vez fue sucesor de Mario Meoni.

    Durante la mañana, el jefe de estado viajará a San Luis para entregará la vivienda número 70.000 en el barrio de la Ribera, en Villa Mercedes y junto a él estarán el gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá y el ministro de Desarrollo Territorial y Hábitat, Santiago Maggiotti.

    Movilizacion de los gremios portuarios y marítimos. Foto: Sonido Gremial
    Movilizacion de los gremios portuarios y marítimos. Foto: Sonido Gremial

    Sobre la asunción del nuevo titular de Transporte, aun no hubo un pronunciamiento oficial de los gremios del Transporte sobre lo que generó la salida de Guerrera, con quien en general había un vínculo fluido aunque sin las respuestas necesarias hacia el sector sindical.

    Con Giuliano a la cabeza, comenzará un nuevo camino hacia la regularización de los reclamos de la Fempinra, que ya tenía algunos avances con el hoy ex ministro. La CATT avanza sobre sus intenciones de tratamiento de una ley federal de Transporte y también pone el foco en la estabilidad laboral de los trabajadores de plataformas digitales, entre otras.

    Los reclamos del sector de la CATT

    A priori, aun no se han conocido posturas oficiales ni de la CATT, ni de los gremios de la UGATT, organización que nuclea a gremios como La Fraternidad, la UTA, Carga y Descarga y Estaciones de Servicio, entre otros.

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  • Metrodelegados inician nuevas protestas con apertura de molinetes y cancelación del servicio

    🔵Se inicia una nueva jornada de protestas en el subte por parte del gremio de los Metrodelegados. Este jueves en la Línea B🔴

    Los Metrodelegados inician diciembre con apertura de molinetes en la Línea B y la interrupción del servicio al cierre del mismo. El reclamo se sirve como argumento de la falta de respuestas de la empresa Emova para otorgar dos francos semanales.

    Los conducidos por Roberto Pianeli, quien el martes 29 de noviembre fue reelecto al frente de la AGTSyP junto a Néstor Segovia como secretario Adjunto solicitaron los dos francos semanales con el fin de disminuir el contacto de trabajadores con el asbesto, material cancerígeno que se encuentra en las formaciones ferroviarias y que es motivo de judicialización por parte del gremio.

    “Tampoco hay contestación desde la empresa sobre el faltante de personal en todos los sectores ni explicaciones del Gobierno de la Ciudad por el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto”, agregan en un comunicado de prensa.

    El asunto de los francos no es solo por el contacto con el asbesto, sino que tendría una doble intencionalidad. Que los trabajadores tengan menos horas de trabajo, como sucede en algunos países, sería una posibilidad de crear más puestos de trabajo y así incrementar la calidad del servicio.

    📅Cronograma de protestas

    Jueves1 de diciembre-Línea B:

    👉 Apertura de molinetes de 20 a 21hs en Estación Rosas

    👉A partir de las 21hs, la línea se encontrará interrumpida hasta el cierre del servicio

    “Recordamos que el asbesto (también conocido como amianto) es un mineral cancerígeno, y que al día de la fecha hay 75 compañerxs con afecciones causadas por la exposición a este mineral, y lamentablemente 3 compañerxs han fallecido debido a enfermedades provocadas por el amianto. Para lxs trabajadorxs, la reducción de la jornada semanal significaría también reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud”, explicaron desde el sindicato.

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  • APA condenó el escrache a Baradel y sostuvo que es una “práctica cotidiana de las redes y medios hegemónicos”

    🔵APA salió al cruce en defensa de la figura de Roberto Baradel, quien fue eje de un escrache al volver del congreso de la CSI🔴

    Hace algunos días Roberto Baradel fue centro de un escrache por parte de una pasajera en un avión proveniente de Australia, donde el secretario general del Suteba participó en un encuentro internacional de la CSI, delegación la cual también integró a dirigentes de la CGT.

    Esta clase de actos se volvieron moneda corriente pero no por la irreverencia de quienes los propinan, sino por la existencia de quien los registra, los graba y los publica a través de un teléfono celular para luego diseminarlos en los grupos de Whatsapp, publicarlo en redes o bien para enviarlo a los medios . Lo cual en muchos casos puede resultar hasta favorable para lo que significa la condena social y el intento de enseñar a convivir pacíficamente y en sociedad.

    La Asociación del Personal Aeronáutico, encabezada por Edgardo Llano, gremio que integra la CTA que lidera Hugo Yasky pero que también es miembro de la CATT, con Sergio Sasia como líder cegetista, publicó un repudio contra la “pasajera desaforada” que increpó al docente y abogado Baradel.

    “Como de costumbre y ante las agresiones verbales de una pasajera desaforada de LATAM, casi simultáneamente se montó una operación en las redes sociales y los medios de comunicación hegemónicos con noticias falsas y nuevas incitaciones contra el dirigente sindical, que se suma a la práctica casi cotidiana de desacreditar, insultar y amenazar a las y los dirigentes que representan al campo popular y nacional”, comunicó APA.

    Fue el propio Baradel quien también se defendió de los hechos ocurridos en el vuelo de la firma LATAM.  “Insisten en difamar a los que defendemos a los trabajadores porque no nos pudieron sacar de la calle”, declaró y adelantó que presentará una denuncia ante la Justicia “para que se investigue si esto no forma parte de los muchachos financiados que ya está demostrado que existen”.

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  • García fue electo en Taxistas y renueva su pelea contra las Apps y la falta de políticas para la actividad

    🔵El secretario general de los peones de Taxis, adherido a la CATT, ganó las elecciones en CABA por más del 70% de los votos y estará el frente del gremio hasta el 2027🔴

    Jorge Luis García, titular del Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal, fue electo al frente de un gremio que transita una contienda permanente contra las plataformas y la uberizacion.

    La llegada de Uber a la Argentina en 2016, sumada la crisis económica de la Argentina, que parece sufrir una constante degradación de su moneda, han provocado un golpe durísimo para una actividad que hoy se debate entre –justamente- la inflación y la digitalización precaria de las Apps que le hacen un juego divino a la política y un daño a la estabilidad laboral de los conductores de taxis.

    García estará al frente de su gremio hasta 2027 ya la asunción formal se dará el años que viene y asegura un round más. La registración laboral, el intento vano de que la política regularice el estado de la multinacional y su adaptación a la legislación nacional y que el enorme caudal de dinero que genera, quede al menos en un porcentaje en la Argentina. Claro, los capitales son internacionales y las divisas son íntegramente de exportación. Algunas monedas quedan, pero el destino de esos fondos aún permanece confuso.

    García, en un plenario de la CATT en julio de 2022, realizado en la Unión Ferroviaria, se había expresado con extrema preocupación ante el avance de las plataformas pero además, la falta de políticas que regulen el Transporte en la Argentina.

    Mano a mano con Sergio Sasia, durante el Plenario de la CATT realizado en el complejo de taxistas en CABA

    Horacio Valdez, amigo personal y dirigente del Vidrio, admitió esta pelea en un saludo que hizo público una vez concebida la victoria del taxista. “Vaya responsabilidad de conducir un gremio con tantas adversidades generales y en particular con las plataformas ilegales de transporte, que priorizan su fin de lucro insaciable buscando destruir una actividad histórica en la Argentina, como tantas otras”, reconoció el titular del SOIVA, quien además unifico en una oración su orientación política y sindical: “Espero que sigamos juntos bregando por la Unidad del Movimiento Obrero, siempre atacado por el mismo adversario que cambia las herramientas y los operadores pero siempre busca el mismo fin: destruir a la clase trabajdora”.

    Mano a mano con Graciela Aleña, durante el Plenario de la CATT realizado en el complejo de taxistas en CABA

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