Omar Maturano evalúa medida dentro de los ferrocarriles ante la modalidad del pago salarial a los trabajadores.
A raíz de una extraña modalidad de cobro salarial en los ferrocarriles, el jefe del sindicato de los maquinistas –La Fraternidad– salió con los botines de punta hacia los capitales banqueros y los acuso de establecer «un acuerdo ilegal» para «trabajar con el salario de los trabajadores» a través de la aplicación de intereses a los dineros que tienen depositados, utilizando la pandemia como excusa.
“Los ferroviarios en vez de cobrar sus haberes conforme establece la Ley de Contrato de Trabajo, dentro de los cinco días hábiles, debe concurrir a la entidad bancaria donde el ferrocarril deposita su mensualidad para cobrar por cajero automático 10, 12 o 15 días consecutivos hasta completar su mensualidad”, contó Omar Maturano.
“Mientras los conductores de trenes estamos afectados como un servicio esenciales y nos exponemos en las primeras filas de contagio de la pandemia en un sistema de Transporte colapsado por millones de usuarios, vemos como somos condenados por oscuros acuerdos empresariales a tener que demorar 10 días promedio para cobrar el salario por cajeros automáticos”, siguió el secretario Adjunto de la CATT.
Además, en declaraciones a los medios, Maturano evalúa tomar ese tiempo como «jornada laboral» y eso repercutirá en la continuidad de los servicio en el corto plazo.