🔵La Cámara de Diputados abrirá el debate por la reforma de la ley de estatización de Aerolíneas en busca que en un futuro no se desguace y privatice la empresa estatal🔴
Este martes por la tarde en la Cámara de Diputados llevará adelante un tratamiento que puede ser transcendental de cara a los próximos tiempos en el transporte argentino y sobre una temática álgida en el contexto electoral. El proyecto fue presentado por Máximo Kirchner.
Es que Aerolíneas Argentinas es una de las apuntadas dentro del marco de la oposición de cara a un eventual próximo gobierno tanto de Javier Milei como de Patricia Bullrich y es por eso que intentan desde la Cámara Baja prohibir la transferencias de acciones de la línea área sin la autorización de los dos tercios de los miembros de la Cámara de Diputados y del Senado.
Tanto el liberalismo como el macrismo/bullrichismo tiene la contundente certeza de eliminar a la aerolínea del espectro estatal; algunos directamente cerrarla, otras transferirla a sus empleados, otros privatizarlas.
La agenda legislativa fue instalada por el diputado Máximo Kirchner, con lo cual busca que ante un eventual cambio de gestión se produzca un desguace de la aerolínea sin que intervenga el Congreso. La ventaja radica en que la comisión de Legislación General, a cargo de Lucas Godoy (Frente de Todos-Salta), el oficialismo cuenta con mayoría. En ese cuerpo parlamentario, la bancada presidida por Germán Martínez cuenta con 16 de los 31 integrantes, mientras que JxC suma 14 y el interbloque Federal, uno.
En los fundamentos, Kirchner planteo la necesidad de «proteger lo conseguido y ahuyentar a los ‘fantasmas privatizadores’«, y «poner límites a quiénes disfrazados de eficientes gestionadores privados lo único que han hecho es utilizar al Estado como fuente de financiamiento de pingües negocios personales».
Con el planteo, se busca también la protección de las fuentes laborales y los traslados a través del extenso territorio nacional (8vo en el mundo) y a lugares que las empresas privadas no llegan «por razones antieconómicas”.
Según pudo averiguar Sonido Gremial, no todos los gremios del sector fueron invitados por la comisión. los Pilotos se enteraron por los medios y no estarán presentes, APA no confirmó y ATE Anac fue invitada para acercarse a una asamblea por los derechos laborales pero que nada tiene que ver con el tema.
Cuál sería la modificación
La idea del encuentro en el Anexo A de la Cámara de Diputados es reformar la ley 26.466/08, que declaró de utilidad pública y sujetas a expropiación las acciones de las Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral S.A., y prohibir «la transferencia de las acciones» sin una autorización previa del Congreso.
La oposición además indica como eje de su campaña contra Aerolíneas Argentinas el gasto que la empresa argentina le demanda al Estado con datos que se contraponen con los balances de la firma.
En una entrevista realizada al secretario general de los Pilotos –APLA- Pablo Biro recorrió todos los números que indican que la empresa le aporta al Estado en una hora lo que el Estado a la empresa, en un día (ver entrevista).
El ministro de Transporte de la nación, Diego Giuliano, en un mano a mano con Sonido Gremial, sostuvo que la manera “amable” de llamarla es cooperativiza Aerolineas “pero en realidad lo que quieren es regalarla; son expresiones de unas ideología muy vieja. Europa ha rescatado a sus aerolíneas bandera, nosotros no tuvimos que hacerlo”.
Bullrich dijo que «las empresas tienen que financiarse» y definió a AA como «un gasto que utiliza una cantidad minoritaria de personas». Milei redobló que las empresas «YPF y Aerolíneas Argentinas tienen que ser privatizadas».