🔵Los gremios aeronáuticos siguen en pie de guerra y el Gobierno asumió la responsabilidad de continuar la pelea, obligando a la gerencia de Aerolíneas Argentinas a no ceder en la negociacion salarial, más allá del 80 por ciento de atraso🔴
La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), en conjunto con el gremio de Pilotos, APLA, finalizó la huelga de 24 horas en reclamo por atrasos salariales, el cual se midió con un “acatamiento total”.
Juan Pablo Brey, secretario general del gremio, responsabilizó al gobierno por la situación y aseguró que la intransigencia tanto de Aerolíneas Argentinas como de las autoridades está profundizando el conflicto: «Todavía seguimos sin recibir una respuesta a nuestro pedido de recomposición salarial. Quieren encrudecer el enfrentamiento«, expresó el también vocero de la CATT.
Según los gremios aeronáuticos, el paro es la respuesta al fracaso en las negociaciones paritarias. Desde Aeronavegantes remarcaron que la lucha se centra exclusivamente en la recomposición salarial, y no en los «beneficios absurdos» que se mencionaron públicamente en la semana. Brey subrayó que los sueldos de los tripulantes de cabina están casi un 80% por debajo de la inflación, y que las condiciones laborales se han deteriorado notablemente: «Nuestros salarios son los más bajos de la región«, agregó y publicaron en X una boleta salarial que marca lo que profesan desde el gremio.
¿Nuevas medidas?
El gremio no descarta nuevas medidas de fuerza y cuestionó la actitud del gobierno, acusándolo de intentar desgastar a los trabajadores y llevar a Aerolíneas Argentinas hacia la privatización. «El paro es siempre la última alternativa. Nos llevaron a esta situación adrede», concluyó Brey.
Comunicado de Aeronavegantes:
Aerolineas Argentinas: Claves del Conflicto
1-Comenzó como algo estrictamente salarial. El retraso es indiscutible.
2- El retraso salarial ya es casi del 80% respecto a diciembre.
3- La empresa por orden del gobierno, abiertamente DESCONOCE noviembre y diciembre. No existieron.
4- Los sindicatos NO PIDEN 70%, como mintió Lombardo en TV.
5- Un tercio de ese porcentaje alcanza para destrabar, ganar tiempo y llevar tranquilidad a trabajadores y pasajeros.
6- Los sindicatos no aceptaron una oferta MÁXIMA de 10.8%.
7- El gobierno dio la orden de no negociar, para forzar y escalar el enfrentamiento.
8- La empresa dinamitó todas las instancias. Los sindicatos jamás politizaron la confrontación.
9- No hay salida de este conflicto con compañer@s despedidos ni sancionados. Cualquier acción de la empresa en ese sentido deberá ser retrotraída.
10- Lombardo no tuvo nunca capacidad para gestionar y resolver el justo reclamo. No es él quien toma decisiones. Es un simple y obediente
brazo elecutor.
11- Los cambios en la estructura societaria de la empresa NO forman parte del planteo sindical.
12- El Paro es SIEMPRE la última alternativa y buscamos evitarlo de todas las maneras posibles. Nos llevaron a esta situación adrede.
13- Ningún sindicato está haciendo Paro para defender pasajes gratis.
14- El objetivo del gobierno, adoptado por Lombardo, es reducir la empresa al mínimo para venderla barata a intereses extranjeros.
15- Reducirla implica destruir los salarios y voltear todos los CCT, para hacerla «atractiva» a compradores.
16- A esta altura, lo que se define es si nos venden en liquidación y nos convierten en Flybondi o Jetsmart.
17- El conflicto se convirtió en político porque así lo decidió el gobierno.
19- La unidad interna incondicional es nuestra arma más importante, no debe romperse bajo NINGUNA circunstancia.
20- Esta batalla la ganamos todos juntos. NADIE se salva solo.