🔵El SITMARA presentó en Casa Rosada su proyecto para garantizar la permanencia de los maleteros en las terminales🔴
El secretario general del gremio de los maleteros –SITMARA-, Guido Mengía, fue recibido este lunes al mediodía, en Casa Rosada, por el Jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos en un encuentro, en el que el dirigente gremial logró exponer la preocupación del sindicato por la situación del sector tras la disolución de la CNRT y las fuentes laborales además de acercarle al Gobierno el proyecto «Terminales Seguras«.
Preocupación por el futuro laboral en las terminales
Durante la reunión, Mengía le planteó a uno de los principales articuladores políticos del Gobierno la inquietud del sindicato por el futuro de los y las trabajadores en las terminales de micros del país. Según explicó el dirigente, con la salida de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y la Junta Nacional de Transporte, comenzaron a circular versiones sobre posibles desplazamientos de trabajadores maleteros.
La informalidad es uno de los principales ejes que posee una actividad absolutamente invisible e informal desde su aparición y que desde un tiempo a esta parte, el maletero ha logrado un lugar en la agenda gremial y gubernamental desde la fundación del SITMARA.
Ante ese planteo, Francos le garantizó al dirigente Carrilero que de ninguna manera los maleteros serían retirados de las terminales y que “van a seguir donde están”, según las palabras del funcionario.
Terminales Seguras: identificación y formación
En el marco del encuentro, Mengía, presentó formalmente el proyecto que el gremio impulsa a nivel nacional bajo el nombre “Terminales Seguras”. La iniciativa propone oficializar por ley que todos los trabajadores maleteros cuenten con una credencial emitida por el sindicato, hecho que por el momento ha logrado efectivizar en algunas centrales, con número de afiliado y código QR, lo cual permite identificar de manera formal y eficiente a cada trabajador en su puesto de trabajo.
“La credencial no solo es una forma de identificación, sino también una herramienta que acredita que ese trabajador recibió capacitación y está afiliado al sindicato”, explicó Mengía tras la reunión, en declaraciones a Sonido Gremial. Según indicó, el proyecto fue bien recibido por Francos, quien se comprometió a transmitirlo al Secretario de Transporte.
Relevancia de la identificación sindical
Mengía remarcó que, según lo expresado por el jefe de Gabinete, las fuerzas de seguridad como Gendarmería Nacional y Policía Federal comenzarán a requerir identificación formal a los trabajadores que desarrollen tareas en las terminales. “Los que no estén identificados y no estén afiliados al sindicato, sí podrían ser corridos”, explicó el dirigente, ya que ha existido mucho nido de delincuencia en las terminales y de muchos que aparecen se desconoce su procedencia. En ese sentido, insistió en que la prioridad debe ser garantizar que los puestos de trabajo estén ocupados por trabajadores formales, capacitados y con carné sindical vigente.
Capacitación
Otro de los ejes centrales del proyecto impulsado por SITMARA es la formación y profesionalización del rol del maletero. Mengía destacó que el gremio viene realizando capacitaciones constantes en atención al pasajero y en el desarrollo de tareas específicas del sector. “Queremos que quienes estén en las terminales sean trabajadores comprometidos, formados y con predisposición para el trato con el usuario del transporte”, subrayó.
Obras, Saladillo y privatización
Al cierre de la reunión, Mengía aprovechó la ocasión para elevar una solicitud vinculada a la situación vial en su región de origen, particularmente sobre la Ruta Nacional 205, en el tramo que une las localidades de Roque Pérez, Saladillo y Bolívar. Mengía es de la localidad de Del Carril partido de Saladillo. “Le pedí al ministro que no nos olvidemos de los carrileros. Esa ruta es una de las más afectadas por accidentes, con muchos tramos sin señalización”, señaló el dirigente. Dijo que Francos tomó nota del pedido, que fue planteado tanto desde la óptica gremial como en calidad de usuario frecuente de esa traza vial, y remarcó que la intención del Gobierno es privatizar o concesionar esos tramos.