🔵La Juventud del Transporte mostró su músculo político en la UBA y fijó postura ante la reforma laboral🔴
Con 350 jóvenes de 28 organizaciones del transporte, el Congreso de la Juventud de la CATT debatió en el Aula Magna de la Facultad de Sociales de la UBA el avance de la reforma laboral y el rol político de la nueva generación sindical.El escenario escogido fue la Facultad de Ciencias Sociales de la UBA y allí, Horacio Calculli, secretario de Prensa de la CATT y dirigente de Aeronavegantes, planteó las bases de una organización que busca abrir caminos hacia una representación macro.
“Claramente hay una juventud, una generación de dirigentes que quiere ser parte de la discusión pública”, desafió Calculli frente al avance de políticas oficiales, específicamente en relaciona a uno de los tópicos más álgidos del momento: la reforma laboral.
“Lo que quieren hacer es desfinanciar a los sindicatos, desarmar la representación colectiva y lo único que busca la reforma laboral es romper con esas mesas que tanto costó conseguir como las paritarias”. Además, el aeronavegante cuestionó la idea oficial de modernización y afirmó que el Gobierno busca “retrasar las condiciones laborales y los derechos de los trabajadores”.
Calculli también advirtió sobre la estrategia política del Ejecutivo y si bien los textos redactados son en parte en el estudio de abogados de Funes de Rioja, el dirigente sostiene que no cree “que esté tan de acuerdo tampoco con esta reforma laboral”, en relación a las empresas qie componen la Unión Industrial Argentina –UIA-.
“El modelo sindical argentino claramente es un modelo sindical fuerte, un modelo sindical de exportación, el modelo sindical peronista”, defendió, y señaló que la resistencia de las pymes al proyecto se debe a que “lo único que van a hacer es que a los grandes empresarios les sea mucho más sencillo despedir trabajadores y trabajadoras”. En esa línea, enfatizó: “La pyme acompaña al movimiento obrero… somos aliados estratégicos para la construcción de la Argentina”.
De cara a los próximos meses, anticipó un escenario de movilización y disputa institucional: “Yo creo que estos meses son para resistir con inteligencia, armarnos, estudiar, plantear diferentes posturas, fortalecernos adentro del Congreso y del Senado”. Y, dados los tiempos legislativos, se espera que el debate en el recinto llegue recién en febrero. “Vamos a agotar todas las instancias que sean necesarias: judicial, la calle y la protesta social”.
Consultado sobre la postura de la CGT en esta plataforma reformista que plantea el Gobierno, Calculli sacó pecho y ratificó el rol estratégico de la CATT dentro del movimiento obrero: “Desde la Confederación Argentina de los Trabajadores del Transporte tenemos nuestra propia impronta y vamos a llevar adelante la tarea y el trabajo que los compañeros y compañeras nos demandan”.
Finalmente, subrayó la vocación política de la nueva camada dirigencial: “Los compañeros y las compañeras están formados y hay una necesidad de que el movimiento obrero recupere ese 33% histórico de participación en la política”. En ese sentido, anticipó: “Queremos ser parte de la discusión, somos actores sociales y queremos ser parte de la discusión de las políticas públicas de la Argentina”. Y cerró con una definición: “El 2026 va a ser clave para eso”.
Durante el congreso, estuvieron presentes el secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, Hugo Yasky (CTA de los Trabajadores), Rubén Fernández (UPSA), Graciela Aleñá (Viales), Sebastián Maturano (Juventud Sindical de la CGT), Adrián Palermo (APL), Mariano Recalde (Legislador) y Kelly Olmos (diputada nacional y ex ministra de Trabajo).