🔵Pablo Moyano alertó por neumáticos sin control, la caída de la industria y dejó abierta la puerta a medidas de fuerza. Pablo Moyano le envió una dura carta al congreso de PBA🔴
Pablo Moyano salió a cruzar a diputados y senadores bonaerenses con una explosiva carta interpelando sobre la situación del transporte. El secretario Adjunto de Camioneros denuncia el ingreso “indiscriminado” de neumáticos importados sin controles y apunta contra la falta de respuesta política.
Según la carta enviada por el dirigente camionero, el problema es mayúsculo. “La utilización de estos neumáticos implica un riesgo concreto, directo e inaceptable para la integridad fisica de los trabajadores representados por nuestra organización, así como para terceros. No se trata de una hipótesis abstracta: la combinación de baja calidad, uso intensivo y condiciones de ruta adversas configura un escenario propicio para la ocurrencia de siniestros viales graves”, advierte la misiva, en un contexto donde Argentina cuenta con rutas deterioradas, con camiones trabajando al límite y escases de controles. Esto sumado al permanente hostigamiento a Vialidad por parte del Gobierno Nacional.
Además, el cierre de FATE es la señal más fuerte de una crisis que viene avanzando y que, según el gremio, deja al país cada vez más dependiente de productos importados de menor calidad. “El ingreso absolutamente indiscriminado al país de neumáticos cuya calidad y adecuación técnica resultan, como mínimo, cuestionables desde el punto de vista técnico, sumado a la falta de controles y al deterioro de la infraestructura vial, incrementa de manera significativa los riesgos para el Transporte Automotor de Cargas, elevando los niveles de desgaste del material rodante y la probabilidad de siniestros viales”, remarca en la carta.
Al final, el vicepresidente de la ITF deja claro la disposición del gremio a avanzar. “Esta organización no permanecerá indiferente ni pasiva”, advirtió y anticipa que se impulsarán “todas las acciones que resulten pertinentes”.
Camioneros, a través de uno de sus principales dirigentes, exige controles reales, certificación de los neumáticos y reglas que, no menor, también garanticen a la industria un paraguas protector que desarrolle el entramado productivo y genere empleo de calidad.
La carta completa
Ciudad de Buenos Aires, 26 de marzo de 2026
A DIPUTADOS Y SENADORES DE LA LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
En mi carácter de Secretario Adjunto del SINDICATO DE CHOFERES DE CAMIONES OBREROS Y EMPLEADOS DEL TRANSPORTE DE CARGAS POR AUTOMOTOR, SERVICIOS, LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN DE LA CIUDAD AUTÓNOMA Y PROVINCIA DE BUENOS AIRES, me dirijo a ustedes a fin de expresar la preocupación de esta Organización Gremial frente a la creciente utilización de neumáticos de origen extranjero que ingresan y se comercializan indiscriminadamente en el país sin controles efectivos de calidad, seguridad y adecuacion técnica.
El transporte automotor de cargas constituye una actividad esencial,y los neumáticos son un componente crítico para la seguridad vial. En ese sentido, advertimos que parte de los productos actualmente en circulación no cumplen con los estándares necesarios para soportar las condiciones reales de operación en la República Argentina, caracterizadas por altos niveles de exigencia, cargas intensivas y una infraestructura vial que demanda máxima confiabilidad de los materiales.
La utilización de estos neumáticos implica un riesgo concreto, directo e inaceptable para la
integridad fisica de los trabajadores representados por nuestra organización, así como para terceros. No se trata de una hipótesis abstracta: la combinación de baja calidad, uso intensivo y condiciones de ruta adversas configura un escenario propicio para la ocurrencia de siniestros viales graves.
En ese sentido, corresponde también señalar que el cuadro descripto se ve agravado por una serie de deficiencias estructurales en materia de control y mantenimiento que resultan de público conocimiento. La flexibilización, por parte del Gobierno Nacional, de los estándares vinculados a la Revisión Técnica Obligatoria (R.T.O.) de los vehículos de transporte de cargas; la insuficiencia de controles efectivos sobre los pesos máximos permitidos y el atraso verificado en la reparación y mantenimiento de extensos tramos de la red vial configuran un escenario de máxima peligrosidad para las unidades en circulación.
A ello se suma que, pese a la existencia de recursos específicos destinados al sostenimiento de la infraestructura vial (como es el caso de la Tasa Vial), los mismos no se ven reflejados en mejoras concretas, ni en materia de control, fiscalización ni en el estado de los caminos. Esta situación evidencia un desfasaje entre los recursos recaudados y su efectiva aplicación, lo que repercute directamente en las condiciones de seguridad en las que se desarrolla la actividad.
En este contexto, el ingreso absolutamente indiscriminado al país de neumáticos cuya calidad y adecuación técnica resultan, como mínimo, cuestionables desde el punto de vista técnico, sumado a la falta de controles y al deterioro de la infraestructura vial, incrementa de manera significativa los riesgos para el Transporte Automotor de Cargas, elevando los niveles de desgaste del material rodante y la probabilidad de siniestros viales.
En idéntico sentido, corresponde señalar que la situación descripta impacta negativamente sobre trabajadores y sectores industriales que integran el entramado productivo nacional y han provisto históricamente de material rodante de calidad probada y superior a la de las manufacturas extranjeras.
Su continuidad resulta fundamental para garantizar el abastecimiento y la autonomía operativa del país en tanto se trata de la provisión de insumos estratégicos para el transporte seguro.
En este marco, esta organización sindical considera que la inacción o insuficiencia de controles por parte de las autoridades competentes genera un ámbito de responsabilidad que no puede ser soslayado. La seguridad de los trabajadores y de la comunidad en general no puede quedar librada a productos que no acreditan condiciones técnicas adecuadas.
Por ello, dejamos expresamente establecido que esta organización no permanecerá indiferente ni pasiva frente a la eventual ocurrencia de hechos que pongan en riesgo la vida y la integridad de los trabajadores camioneros. En caso de verificarse situaciones de esta naturaleza, se promoverán todas las acciones que resulten pertinentes en defensa de los derechos, la seguridad y las condiciones de trabajo de nuestros representados.
Asimismo, instamos a los representantes de la Provincia de Buenos Aires a adoptar de manera urgente medidas concretas y verificables que garanticen controles estrictos y sistemáticos sobre los neumáticos que ingresan y se comercializan en el territorio, así como el cumplimiento efectivo de normas técnicas de seguridad que garanticen la trazabilidad y certificación de los productos utilizados en el transporte de cargas.
La seguridad vial, la protección de los trabajadores y la responsabilidad institucional de los representantes del Estado demandan una respuesta inmediata.
Sin otro particular, saludamos a ustedes muy atentamente.
PABLO MOYANO, SECRETARIO GENERAL ADJUNTO