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En julio, Pablo Biró advirtió los números y el desguace de Aerolíneas Argentinas y colocó nuevamente a Lombardo bajo la lupa

🔵APLA recuperó un fragmento de una entrevista en la que su titular advertía las excusas que elucubraría Fabián Lombardo para defender su gestión en Aerolíneas Argentinas🔴

El archivo vuelve a incomodar a colocar bajo la lupa al presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. En medio del cruce por los resultados que exhibe la conducción de la firma estatal, APLA difundió un clip con declaraciones que Pablo Biró había realizado el 14 de julio, en una entrevista con Sonido Gremial, en donde apuntaba contra el mantenimiento diferido, la falta de inversiones y la presentación de los números de la empresa.

Tres meses después, los cuestionamientos que realizó el dirigente de la CATT vuelven a escena. “En Aerolíneas, los aviones tienen problemas de mantenimiento porque no se hacen las inversiones”, sostuvo Biró en aquella conversación, realizada en el marco de la asunción de su último mandato al frente del gremio, en el predio de los pilotos en Open Door. Allí, calificó de “nefasta” la gestión de Lombardo y la acusó de estar vaciando la compañía. “Nosotros sabemos que difirió mantenimiento y por eso tenemos los aviones como los tenemos”, advirtió.

Pablo Biró, en julio de 2026, tras la asunción de la comisitn directiva de APLA

Biró también puso en discusión la información económica que difundía la conducción. “Nos corrió del directorio para poder mentir”, denunció entonces, al apuntar a los balances que 90 días después presentaría el CEO libertario. Su planteo apuntaba a una gestión sin inversiones y con profundos problemas sobre la flota.

El 21 e octubre, APLA difundió el informe titulado “Aerolíneas Argentinas y el marketing de la mentira”, en donde denunció nueve fallas de motor en un año y medio, numerosas anotaciones por sistemas o elementos inoperativos en los registros técnicos y una puntualidad de apenas seis de cada diez vuelos durante el período relevado. También señaló cambios de horarios que profundizan el cansancio de las tripulaciones y el abandono del CEFEPRA, destinado a la formación y el entrenamiento.

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Al mismo tiempo, el libertario celebró los 2.200 trabajadores menos y los pilotos reclaman explicaciones sobre las condiciones en las que se sostiene la operación. “Presentar la reducción de personal como sinónimo de eficiencia es confundir el achicamiento con la mejora”, señaló el gremio de la calle Lezica. Biró exigió conocer cómo se construyeron las ganancias anunciadas y si pueden mantenerse en el tiempo.

La advertencia de APLA llega en momentos en el que la gestión de Aerolíneas Argentinas es exhibida como triunfante y gloriosa, en tiempos donde más de dos mil trabajadores/as perdieron el sustento laboral, la Argentina se muestra menos conectada y los riesgos operativos aumentaron de manera sideral.

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