El Astillero Río Santiago festejó a través de sus trabajadores la media sanción de una ley marino mercante que impulsaría la generación de muchos puestos de trabajo. “Hay muchas expectativas de que el sector puede reactivarse”, anhelaron desde el gremio, nucleado en ATE.
Los trabajadores del Astillero Río Santiago, uno de los más grandes de Sudamérica, celebraron la reciente aprobación en el Congreso de las leyes de Marina Mercante e Industria Naval “tras más de 20 años de lucha”. “Hay muchas expectativas de que el sector puede reactivarse”, se esperanzaron desde Ensenada.
“Después de más de dos décadas sin marco legal que lo regule, la Marina Mercante y la Industria Naval tendrán dos leyes de promoción para impulsar estas actividades que son estratégicas para la soberanía del país”, alabó Francisco Banegas, secretario General de ATE Ensenada.
La Cámara de Diputados en las ultimas horas dio lugar y envió al Senado dos proyectos para dar impulso a la industria naval y la marina mercante que contempla medidas impositivas y laborales. De esta forma, se especula con una fuerte generación de empleos en estas actividades. “Hay que destacar que estas leyes son fruto del consenso de los distintos sectores que forman parte de la actividad naviera y de la amplísima mayoría parlamentaria que se constituyó en ambas cámaras”, explicó el dirigente, quien recordó que en un plazo de 60 días el Poder Ejecutivo Nacional tendrá que dictar los decretos reglamentarios para que estén en plena vigencia. Para Banegas, estas iniciativas constituyen «un punto de partida pero tenemos que seguir discutiendo como avanzamos. Pasaron muchos años de lucha, de reuniones, de movilizaciones de encuentros. Y se logró algo realmente histórico, que nos llena de orgullo y genera expectativas”
Desde su gremio, convocaron a «la amplia unidad a todas las agrupaciones del astillero ya que queremos trabajar para que nuestra empresa vuelva a ocupar un lugar estratégico en la Industria Naval nacional”. El proyecto de Ley, que ya cuenta con media sanción en Diputados, promueve el “desarrollo y crecimiento sustentable de la flota mercante de bandera nacional, mediante el mejoramiento de su competitividad y el aumento de la demanda de fletes más económicos”. También establece “la consolidación y el incremento de la participación de la flota mercante argentina en los fletes generados: por el cabotaje nacional; por los tráficos bilaterales y multilaterales comprendidos en acuerdos suscritos por la República Argentina; y por los tráficos internacionales, en particular, el aumento de su participación en el tráfico de la hidrovía Paraguay Paraná y el río Uruguay”. La norma tiene como objetivo la “generación y el incremento de fuentes de trabajo estables” y crea un Registro de Armadores Nacionales, para quienes estén inscriptos en él puedan gozar de los beneficios previstos en la ley.
Por otra parte, la ley de fomento a la Industria Naval crea un “Régimen de Incentivo, Promoción y Desarrollo de la Industria Naval Argentina” y otro de “Astilleros, Talleres Navales y Estudios de Ingeniería Naval” radicados en el territorio nacional.