🔵Con el horizonte colocado en la puesta en marcha de la renovación de un sistema que fuera degradado hace varias décadas, el Gobierno le dio nacimiento al Consejo Consultivo del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria, con una amplia participación del sector gremial🔴
Sergio Sasia, uno de los principales actores dentro del Consejo como secretario general de la Unión Ferroviaria, calificó el acontecimiento como un “hecho es trascedente”.
“El Sistema Ferroviario ha sido devastado durante muchos años y requiere indefectiblemente de políticas concretas, que perduren en el tiempo y permitan poner nuevamente en valor esta herramienta indispensable para el desarrollo argentino”, consideró el ferroviario. Sasia también participa activamente y es uno de los impulsores del principal anhelo del sector: la Ley Federal de Transporte.
“Desde la Unión Ferroviaria asumimos el compromiso de trabajar y aportar toda nuestra experiencia técnica y profesional, para mejorar el funcionamiento ferroviario y ponerlo nuevamente como eje de un sistema de transporte multimodal. El CENADIF debe convertirse en una usina de investigación científica y tecnológica. Debemos trabajar de manera articulada entre todos, sin escatimar esfuerzos y alcanzando metas concretas y tangibles”, anheló Sasia en declaraciones a los medios de comunicación.
🔵Quienes la integran🔴
El CENADIF es un órgano que está integrado por organizaciones sindicales, empresas del sector, áreas claves del Gobierno como lo son el Ministerio de Desarrollo Productivo, el de Transporte, el INTI, el Conicet, universidades, el área de Ciencia, entre otras, y se va a focalizar en impulsar la innovación, la asistencia técnica y el desarrollo tecnológico e industrial nacional en el sector ferroviario.
Estuvieron presentes el ministro de Transporte Mario Meoni; el de Ciencia, Tecnología e Innovación, Roberto Salvarezza; representantes del Ministerio de Desarrollo Productivo, del INTI, CONICET y los Presidentes de las Empresas Ferroviarias Trenes Argentinos Capital Humano, Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Cargas.
Sasia entendió el hecho como un acontecimiento que le brindaría al sector un fuerte envión para ser el que alguna vez fue: una herramienta esencial en el sistema productivo nacional. “El Consejo debe avanzar en colaborar con el desarrollo de las competencias necesarias para que el País alcance los niveles de competitividad acordes con la evolución de la industria ferroviaria”, aconsejó.
“Esta tarea demanda necesariamente de la concurrencia de muchos actores y el mismo debe ser el instrumento para acercar las políticas y programas ferroviarios que permitan resolver desde necesidades operativas, hasta dar impulso a las acciones científicas y tecnológicas que, a nivel internacional y regional, permitan desarrollar nuestras mejores capacidades en el entorno productivo nacional”, agregó.
“Es vital potenciar la industria ferroviaria, la industria nacional, buscar la sustitución de importaciones y desarrollar las competencias tecnológicas dentro de nuestropaís. El fin es mejorar la participación ferroviaria en el sistema de trasporte, optimar el servicio, aumentar el empleo y la empleabilidad. Estamos muy estimulados con esta iniciativa del Gobierno Nacional y queremos ir a fondo con esta idea, convencido de que Es la Hora de Ferrocarril”, cerró el titular de la UF y creador del Semun.