🔵Según el titular de APLA, la estrategia del ajuste en Aerolíneas Argentinas pasa por cuestiones políticas y con intenciones privatistas. El análisis de Pablo Biró🔴
El conflicto salarial en Aerolíneas Argentinas y en el total del sector aeronáutico genera por estas horas una intensa discusión sobre la política económica del Gobierno y el enorme atraso salarial que atraviesa a los trabajadores/as de la actividad que incluye a gremios como APLA, UPSA, Aeronavegantes, ATEPSA y APA.
Pablo Biró, secretario general de la Asociación de Pilotos, realiza una crítica analítica sobre la oferta de aumento salarial del 0% que ofrecieron los empresarios para mayo y la define como una maniobra para tensar la negociación. “El ajuste económico en Aerolíneas ha sido severo, especialmente en los salarios. El impacto en los números finales es casi cosmético comparado con la verdadera magnitud del ajuste salarial,” expresó Biró.
El piloto e integrante de la CATT, denuncia que los salarios no se han recompuesto desde noviembre pasado, acumulando una degradación del 70% debido a la inflación no cubierta.
“Podría ser que la oferta de un 0% sea una estrategia para provocar que la medida de fuerza tenga efectos negativos y que los trabajadores se resignen a una degradación. Otra posibilidad es que se busca mostrar que la compañía no funciona para facilitar la privatización,” señaló.
Además, posterior a la conferencia de prensa en APLA y en dialogo con Sonido Gremial, Biró enfatiza que el conflicto no solo es una cuestión de ajuste salarial, sino también de la dirección futura de la compañía. “Los problemas no son solo salariales. La falta de inversión y la congelación de tarifas afectan la operación de la empresa. Mientras tanto, la estrategia parece ser desvalorar la compañía para facilitar una eventual privatización,” sostuvo Biró.
Por último, Biró advierte que, a pesar de las dificultades actuales, el sindicato mantendrá su lucha. “¿Qué va a pasar? Van a perder, y los aeronáuticos vamos a caminar los aeropuertos a paso de triunfadores”