🔵El Sindicato de Conductores Navales puso en marcha su proceso electoral, que se desarrollará hasta el 2 de diciembre con lista única. Mariano Vilar se presenta por primera vez como candidato oficial a secretario general🔴
El SICONARA comenzó su proceso electoral para renovar autoridades y Mariano Vilar será el único candidato a secretario general. La votación se realiza de lunes a viernes, de 10 a 13 horas, en la Sede nacional del sindicato, en el barrio de La Boca y permanecerá abierta hasta el próximo 2 de diciembre.
Será una elección particular para Vilar. Aunque actualmente conduce el gremio, es la primera vez que se presenta como candidato oficial para encabezar un mandato completo. Llegó al cargo luego del alejamiento de Armando Alessi, quien dejó el puesto de secretario general antes de terminar su gestión por razones que él nunca hizo públicas en detalle.
“Conformamos una conducción sólida, a nivel nacional y participativa”, ponderó Vilar al presentar esta nueva etapa. El dirigente naval aseguró que el espacio se consolidó durante los últimos tres años en medio de un escenario difícil para la actividad marítima y de una fuerte confrontación con las políticas impulsadas por el actual Gobierno nacional.
Uno de los principales ejes que plantea Vilar para su plataforma gremial pasa por recuperar una actividad estratégica para el país. “Bregamos principalmente por el desarrollo de nuestra Marina Mercante y la recuperación de una flota de bandera argentina, con tripulantes argentinos”, señaló. En ese terreno, el SICONARA protagonizó y encabezó la pelea contra la desregulación del cabotaje, una iniciativa oficial que impulsa Federico Sturzenegger. El gremio considera la derogación de la Ley de Cabotaje como una amenaza directa contra el empleo y la soberanía nacional.
Vilar también puso sobre la mesa el crecimiento del sindicato durante su gestión. En estos años, SICONARA abrió nuevas seccionales, inauguró dos centros médicos —uno en Lomas de Zamora y otro en Rawson— y habilitó su propio espacio de capacitación ante los intentos de cerrar la Escuela Nacional Fluvial y la Escuela Nacional de Pesca. “Hoy estamos formando nuestros propios conductores de primera y superior”, destacó.
“No solamente estamos a la defensiva, sino a la ofensiva, con propuestas, con ideas”, planteó el secretario de Acción Social de la CATT de cara a los próximos debates el sector. En esa misma línea, definió al espacio como “una conducción que demuestra actos de rebeldía permanente” y remarcó que la respuesta frente al ajuste no fue solamente resistir, sino ampliar los servicios, fortalecer la presencia federal y construir herramientas propias para los trabajadores.
De cara al próximo período, la recuperación de la Marina Mercante seguirá ocupando el centro de la agenda. “Tenemos un proyecto de ley presentado por el conjunto de los gremios marítimos para promover el desarrollo de la Marina Mercante”, adelantó Vilar.
El desafío para el gremio (y no solo el SICONARA) ahora será conseguir una participación amplia que respalde en las urnas una conducción nacida durante una transición y que busca iniciar su primer mandato con legitimidad propia. En muchas ocasiones sucede que al no presentarse lideres opositores, los y las afiliados suelen relajar sus intenciones de sufragio, cuando en verdad es cuando más se debe demostrar el compromiso y apoyo a la conducción local. Más aun, en épocas en los cuales la gobernanza política exhibe fuertes signos de hostilidad.
