🔵Los dirigentes de la CATT evaluaron como “contundente” el paro del 10 de abril y remarcaron la unidad sindical como señal de advertencia frente al ajuste🔴
Con el paro general ya consumado, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte realizó una evaluación de la jornada de protesta que paralizó trenes, subtes, puertos, vuelos y buena parte de la logística nacional. Juan Carlos Schmid y Juan Pablo Brey, el sector del transporte ratificó su descontento con el rumbo del Gobierno nacional y advirtió sobre la persistencia de un malestar creciente entre los trabajadores.
“El paro fue contundente”, sostuvo Schmid, secretario general de la CATT y de la FeMPINRA. El dirigente subrayó la “alta adhesión” de los gremio afiliados y apuntó contra las políticas oficiales: “El descontento crece y el gobierno debe tomar nota del rechazo que suman las medidas que impulsan y que van en detrimento del pueblo trabajador”.
Schmid también puso el foco al sindicalismo argentino y la cohesión de sus estructuras. “La movilización del miércoles y el paro del jueves mostraron la disciplina que mantienen las organizaciones sindicales”, valoró, marcando la capacidad de acción coordinada en un escenario social de creciente tensión.
Juan Pablo Brey, secretario de Prensa de la CATT y titular de Aeronavegantes, destacó la fuerza colectiva del transporte: “El acatamiento total de todos los modos demostró la unidad y organización que mantenemos en defensa de los trabajadores”.
En momentos en que el Gobierno intenta deslegitimar la representatividad gremial o instalar divisiones internas, el transporte se mostró en unidad, a excepción de la conciliación obligartoria que llevó a la UTA a desmarcarse del paro. Ayer no hubo vuelos, ni trenes, ni actividad portuaria. En muchos puertos, la actividad fue nula. La logística del país se frenó, y ese gesto mostró la fortaleza de las plataformas sindicales.
La CATT reúne a más de treinta sindicatos vinculados al transporte automotor, ferroviario, marítimo, fluvial y aéreo. Su rol en el paro fue clave y el mensaje que dejó el día después fue directo: el conflicto con el Gobierno no terminó, y el sindicalismo del transporte sigue en estado de alerta.