🔵ATE ANAC difundió un documento basado en las evaluaciones 2020-2024 que señala falta de personal, salarios desactualizados y riesgos para la capacidad de fiscalización aérea. Conflicto salarial abierto🔴
Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil ATE-ANAC difundieron un documento en el que analizan los resultados de auditorías internacionales realizadas entre 2020 y 2024 y que, según indicaron, detectaron “falencias claves en las capacidades operativas” del organismo responsable de la seguridad aérea en la Argentina.
Quien difundió los resultados fue Marcelo Belelli, coordinador nacional de ATE ANAC, quien explicó que el informe fue elaborado “en relación con las auditorías que realizaron organismos internacionales y que detectaron falencias claves en las capacidades operativas de la ANAC… en materia de seguridad aérea y de seguridad operacional”.
Falta de personal y salarios por debajo del sector regulado
El documento sostiene que las observaciones internacionales estuvieron vinculadas a la falta de personal técnico suficiente y a las condiciones salariales del organismo, aspectos que inciden directamente en la capacidad de control y fiscalización del sistema aeronáutico.
Belelli remarcó especialmente la asimetría salarial entre el sector regulador y el regulado. Según explicó, en la industria aeronáutica los salarios “son abonados con un importe mayor que el personal de fiscalización y control que habitualmente trabaja en el Estado y que debe controlar que los privados funcionen de forma correcta”.
Desde el gremio advierten que esta situación no solo dificulta la retención de profesionales altamente capacitados, sino que puede afectar la estructura técnica necesaria para garantizar estándares internacionales de seguridad.
“Poner blanco sobre oscuro” respecto del rol del Estado
El dirigente estatal sostuvo que el objetivo del informe es “poner blanco sobre oscuro respecto a algunos planteos que se hacen respecto al rol del Estado”, al tiempo que buscó “poner en valor el rol del Estado” en la vigilancia y control del sistema aeronáutico.
En ese marco, el documento señala que la seguridad operacional depende de contar con una autoridad técnica con recursos humanos suficientes, formados y adecuadamente remunerados, en línea con los compromisos asumidos por el país ante organismos internacionales de aviación civil .
Conflicto abierto y negociación en curso
Belelli confirmó además que el conflicto salarial en la ANAC continúa abierto. “Al momento no hemos tenido resuelto el conflicto”, señaló, y explicó que la negociación “continúa abierta” pero no se ha “podido sellar un acuerdo”.
En ese contexto, indicó que los trabajadores se encuentran aguardando los procesos legales correspondientes y que, en caso de no arribar a una solución, podrían avanzar con las medidas que consideren necesarias.
Mientras tanto, el informe difundido por los trabajadores coloca el foco en un aspecto sensible: la capacidad operativa del organismo que tiene a su cargo la supervisión y fiscalización de la seguridad aérea en el país, una cuestión que —según remarcan— no es solo salarial, sino estructural.
