Ante la falta de respuestas y el inminente avance del conflicto que atraviesan los trabajadores del Puerto de Buenos Aires, la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), realizó una multitudinaria asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). “La FeMPINRA brega por una solución y el Estado hace silencio».
Durante la asamblea, desde el gremio conducido por Juan Carlos Schmid, expresaron su «profunda preocupación» ante «el peor momento histórico por el que atraviesa el puerto de Buenos Aires» y se facultó al Consejo Directivo a “adoptar las medidas de acción directa que considere convenientes ante la grave situación».
“La FeMPINRA brega por una solución y el Estado hace silencio»
«Los gerentes de la empresa Terminal Río de la Plata (TRP), Patricio Untersander y Gabriel González, comunicaron el cese de actividades de la compañía a partir del 15 de mayo próximo. Aunque explicaron que la decisión es mundial y no local, en la Argentina en principio dejaría por falta de prestaciones a unos 750 trabajadores sin empleo», aseguró la Federación portuaria en un comunicado.
Los dirigentes sindicales rechazaron «la ausencia de respuestas a las notas que el gremio presentó a las autoridades de los Ministerios de Transporte y Trabajo respecto de esa realidad y a la solicitud de urgentes reuniones para analizar el grave problema».
Por su parte, Schmid, quien también lidera la CATT puntualizó: «Aunque los ministros Mario Meoni (Transporte) y Claudio Moroni (Trabajo) explicaron que las licitaciones generadas durante el anterior gobierno y rechazadas por la FeMPINRA están caídas, ninguna de las dos carteras confirmó por escrito esas palabras, por lo que la organización sindical considera que continúan vigentes».
“El puerto de Buenos Aires atraviesa su peor momento histórico»
En este contexto el dirigente fue contundente: “El límite nuestro son los despidos. No es el límite de la federación, es el de nuestro país que no soporta más despidos”
También recordó “el tenor de las acciones directas y colaterales que esa situación genera, que incluye el dragado del puerto y las dificultades que ello acarrea para la operatoria diaria. La situación es límite y los trabajadores observan con claridad el peligro de la pérdida de las fuentes laborales”.
“La FeMPINRA brega por una solución y el Estado hace silencio», afirmó Schmid.
Sobre el final, la asamblea también detalló la realidad de la Administración General de Puertos (AGP), donde no se designaron aún autoridades para iniciar una negociación, y denunció que «en los cuadros menores continúan funcionarios de segundo rango del gobierno anterior».