🔵La Justicia falló contra Uber pero no le exigirá a la Ciudad de Buenos Aires que los obligue a ajustarse a derecho🔴
Y un día, la Justicia martilló. Luego de 7 años de batallas, el juzgado en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo N°15 de la Ciudad de Buenos Aires, dictaminó la ilegalidad de la plataforma Uber y los obliga a enmarcarse dentro de la Ley de Taxis y Remises.
“Ahora las plataformas piratas como UBER tienen que aggiornarse como una aplicación de servicio sobre lo que está regulado por Ley. También intima a que la Legislatura Porteña y el Congreso Nacional pongan a las plataformas en un marco de legalidad”, destacó el secretario general de La Federación Nacional de Peones de Taxis –Fepetax-, Jorge García.
La zona de actuación de la manda judicial se sitúa en la Capital Federal aunque ahora el gremio irá por la diseminación del expediente y llevarlo al ámbito nacional. “Sienta jurisprudencia y significa un importante golpe a las plataformas piratas”, aseguran desde el sindicato. La resolución judicial incluye a Uber, Didi y otras.
“Las plataformas buscan avanzar sobre todo el país. Estimamos que son miles trabajadores precarizados. Ahora son los legisladores los responsables de ordenar la actividad para luego reglamentarse. Estamos hablando de cientos de millones de pesos en evasión previsonal, impuestos a la AFIP que ya los multó varias veces y fuga de capitales. Todos sabemos el fuerte lobby que UBER ejerce para que sigan siendo ilegales pero eso se va a terminar”, denuncia Miguel Soto, Adjunto del Sindicato de Peones de Taxis de CABA.
El fallo, raramente, marca la obligatoriedad de las empresas a ajustarse a derecho pero el juez Víctor Trionfetti, a cargo del tribunal en cuestión, desestimó la demanda que exigía que el proceder también corra por parte de la Ciudad. Soto contó que fue “por considerar que efectuaron las medidas razonables a su alcance para que UBER deje de funcionar”.
“Ahora queda en manos del poder legislativo y que no se hagan los distraídos, que no miren para otro lado y que las comisiones específicas, como la de transporte, cumplan con su deber, ya que el estado no recauda un solo peso. Una vergüenza”, advierte García. “UBER está siendo acorralada en distintos países del mundo para que cumplan con la ley. En Argentina vamos a estar al frente de la lucha que viene”, redobló Soto.
Según los datos que plasmó la federación gremial, “los taxistas invierten más de 4 mil millones de dólares en su capital rodante», y que ello se corresponde “al sustento de 300.000 familias de trabajadores». En cambio, que las plataformas “sin invertir un solo peso evaden toda carga impositiva y el 25% de lo producido lo lavan en el exterior».
La CATT apoyó y bancó el fallo, mientras que también se sumó la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte –ITF-, entidades a las que se encuentran afiliados. “Vamos a ser parte del acompañamiento de las acciones que determinen los trabajadores taxistas”, sintetizaron.