🔵APA puso sobre la mesa los antecedentes de Juan José Maggio y las consecuencias laborales de la desaparición de Southern Winds. Una advertencia sindical que cruza el desembarco de la nueva compañía con la política de apertura aerocomercial🔴
Detrás de la presentación de JOY Airline como una nueva alternativa para volar en la Argentina, la Asociación del Personal Aeronáutico puso el foco en un nombre conocido por los trabajadores del sector: Juan José Maggio. El gremio conducido por Edgardo Llano, afiliado a la CATT, cuestionó su regreso como CEO de la compañía y recordó su paso por Southern Winds, cuyo cierre dejó, según la organización, a 400 familias sin su fuente de trabajo.
La advertencia fue comunicada por Llano a través de un documento en el cual APA contrapuso la presentación del nuevo proyecto con la experiencia de los empleados de Southern Winds: trabajadores que, según recordó, debieron sostener una larga lucha y buscar su reubicación en otras empresas del sector con acompañamiento sindical.
El pasado que APA volvió a poner sobre la mesa
El sindicato recordó el escándalo de las “narcovalijas” transportadas a Madrid en un vuelo de Southern Winds y las investigaciones judiciales que involucraron a sus directivos. El propio documento aclaró que Maggio fue sobreseído en esa causa. El cuestionamiento de APA se concentró, además, en la responsabilidad empresarial que le atribuye por la desaparición de la compañía y sus consecuencias sobre el empleo.
“Para APA esa historia no prescribe”, sostuvo el gremio sobre que el desenlace judicial no borra, desde su perspectiva, lo que atravesaron los trabajadores. Para APA, esos antecedentes deben formar parte de la discusión sobre el regreso del empresario a la actividad.
El Gobierno, eje del cuestionamiento sindical
La crítica alcanzó directamente a Javier Milei. “Nada de lo que sucede ligado a las decisiones del gobierno de Javier Milei nos sorprende”, expresó APA, que describió la apertura aerocomercial como un proceso “sin ningún tipo de control”. El sindicato adherido a la CATT sostuvo que ese escenario facilita el ingreso de operadores sin suficiente respaldo económico y ubicó el proyecto de JOY Airline dentro de ese cuestionamiento.
El tramo más duro del comunicado planteó que la nueva compañía “reúne todos los condimentos de una nueva estafa”. La expresión refleja la sospecha del sindicato y se apoya en los antecedentes que atribuye a Maggio y en la desconfianza hacia los controles oficiales sobre los nuevos operadores.
“Quienes hoy están en el poder lo traen nuevamente a la actividad facilitándole el camino”, afirmó APA. Así, el gremio puso en discusión tanto el regreso del empresario como el papel de las autoridades que habilitan el proyecto, y dejó un mensaje frente al desembarco de JOY Airline: “Nosotros no vamos a ser cómplices haciendo silencio”.
