🔵Los principales referentes de Aeronavegantes y APLA le dieron solidez al proyecto de protección de Aerolíneas Argentinas🔴
Sin dudas, cualquiera de las empresas estatales, llámese como se llame, estará en el radar de todo el arco sindical y político hasta el 22 de octubre, e inclusive, si los resultados electorales no son de los que espera el oficialismo, inclusive sus actores internos, estarán el foco y preparando la fortaleza hacia el 10 de diciembre en adelante.
Pero la nave insignia del movimiento obrero, de los gremios aeronáuticos y de la CATT, es Aerolíneas Argentina. Por su conectividad, por la generación de puestos de trabajo, por su aporte al PBI, por el turismo tanto interno como externo y demás etcéteras.
Por estos días, los medios de comunicación comenzaron a hablar de la aerolínea bandera, pero la oposición lo viene marcando hace mucho más: Aerolínas Argentinas es el foco de Javier Miley y Patricia Bullrich.
Por motivos que pocos conocen y que encierran un entramado comercial y de negocios que es solo para un puñado. Durante los últimos días, Juan Pablo Brey y Pablo Biró, secretarios generales de Aeronavegantes (tripulantes de cabina) y APLA (Pilotos) se reunieron para profundizar una campaña que comenzó hace tiempo inclusive con publicidad oficial exhibiéndole a la sociedad la verdadera esencia de administrar una aerolínea de bandera.
Más allá de la “compleja situación que atraviesa la actividad”, como lo definieron pos café, insistieron en “trabajar por la unidad aeronáutica en defensa de los derechos de los trabajadores” y enfáticamente abordaron el controversial tópico que rodea a Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas Argentinas significa la soberanía del transporte aéreo y no solo depender de líneas foráneas que solo vuelen por destinos rentables, sino que garantiza la conectividad por cielos intransitables para las multinacionales.
También, reafirman los números que se desprenden de los balances de AA, lo que esta firma le aporta al PBI y lo que recupera el Estado en relación a los números que invierte en ella. “Será fundamental mantener el diálogo y una alianza estratégica entre los sindicatos que permita un marco de acción más amplio”, enfatizaron.
En plena batalla salarial, en la que ambos gremios aeronáuticos cerraron un 9,6% de incremento salarial en agosto, y redondeando un 105,37% anual hasta ese periodo, la nave insignia seguirá en pleno vuelo y sus protectores del aire le intentan dar un aterrizaje seguro y firme.