Los cuatro gremios de la actividad ferroviaria la reclamaron a María Eugenia Vidal una “mesa de trabajo” conjunta para diagramar la ejecución del decreto que suprime la empresa provincial Ferrobaires, a partir del 15 de marzo.
Los gremios ferroviarios le reclamaron a la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, “una mesa de trabajo” ante la publicación del decreto 2017-1100-E-Gdeba-GPBA que suprime, a partir del 15 e marzo, la Unidad Ejecutora del Programa Provincial, denominada Ferrobaires, concesionaria del transporte interurbano de pasajeros.
Los sindicatos que se dirigieron a la mandataria bonaerense son la Unión Ferroviaria, La Fraternidad (conductores de tren), APDFA (personal jerárquico) y de Señaleros (ASFA). Sergio Sasia, Omar Maturano, Adrián Silva y Enrique Maigua,
«Esa posibilidad de dialogar procura garantizar la puesta en valor de los ramales. Desde hace tiempo las organizaciones sindicales solicitan a los organismos oficiales la generación de una política de inversiones y desarrollo del sistema ferroviario integral. A ello no escapa las múltiples gestiones realizadas durante años ante las autoridades y la solicitud de puesta en valor de Ferrobaires, que recorre la provincia», esgrimieron en un comunicado de prensa los dirigentes de la actividad.
Las organizaciones ferroviarias, emitieron un documento en el que recordaron que en su momento, ellas reclamaron por «la transferencia de los servicios de la provincia a la Nación como paso fundamental para el desarrollo de esa red y la preservación de los puestos de trabajo, lo que se concretó mediante la Resolución 517-E/2017 de Transporte».
Los líderes sindicales reclamaron un plan estratégico para el desarrollo de lo que luego fue la transferencia de la órbita ferroviaria provincial, a la nacional. «Ese plan estratégico contemplaba la preservación de la fuente laboral y la capacitación de los trabajadores para tener un modo de transporte moderno, eficiente y seguro. Al momento, la iniciativa se materializó en una primera etapa con la transferencia de personal y la puesta en servicio de corredores como Constitución-Mar del Plata o la incorporación de nuevas frecuencias para los ramales a Bahía Blanca y Junín”, dijeron.
Los cuatro gremios ferroviarios ratificaron «el compromiso de velar por el desarrollo del tren y de los trabajadores» y señalaron la necesidad de que al 15 de marzo sean subsanadas las situaciones que se generen en el contexto del proceso estipulado.