La recomposición salarial quedó estructurada a través de un bono de entre $ 5.000 y $ 32.000 según el escalafón (el valor más alto para los pilotos), más un ajuste del 10,2% en enero y otro de 4,1% en marzo de este año.
Los gremios aeronáuticos cerraron con Aerolíneas Argentinas el acuerdo paritario con una recomposición salarial. Firmaron este acuerdo APTA (Técnicos), APA (personal de rampa), UPSA (Jerárquicos), AAA (Aeronavegantes), y los pilotos de UALA (Austral) y APLA (Aerolíneas).
La suba de enero incluye un 6,5% para recomponer la paritaria del año pasado. Así, el acuerdo salarial octubre 2017/septiembre 2018 cerró en 43%. El reclamo por la actualización del monto de esa paritaria había devenido en el largo conflicto que paralizó a las líneas nacionales de cabotaje durante varios días de noviembre 2018.
El 3,7% restante del aumento de enero corresponde a la paritaria de este año 2019 y se hará remunerativo en marzo. También, se incluyó en el acta acuerdo una cláusula de «autocomposición de conflicto»; lo que traducido significa que los gremios no podrán lanzar una medida de fuerza sin antes agotar todas las instancias de diálogo con la empresa.
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Ricardo Cirielli, representante de APTA, manifestó que «quedaron sin efecto las sanciones disciplinarias y las sanciones económicas por las medidas de fuerza, y en marzo veremos cómo se les devuelve el dinero que se les descontó a los trabajadores».
El próximo lunes se tratará de avanzar y definir la paritaria de LAN. Las charlas están avanzadas y este paso puede ser algo a replicar en la empresa chilena. Los gremios piden una recomposición parecida a Aerolíneas y Austral.
Desde el sector gremial dicen que los aumentos salariales que corrieron en 2018 se fijaron en enero del año pasado en base a la inflación 2017; lo que es una tradición «negociar con la inflación pasada». Sin embargo, consideran que por el impacto del alza del costo de vida de 2018 «la empresa debe pagar el 48%de inflación en un solo pago y no en cuatro cuotas como propone».