La UF apoya al proyecto consiente de la importancia en el desarrollo de la economía Arg. y pone en dimensión lo que realmente costó la fuga de capitales.
El secretario general de la Unión Ferroviaria celebró el proyecto que plantea la construcción de la red ferroviaria bioceánica y manifestó el total apoyo de todos los trabajadores ferroviarios del país.
“La obra del corredor ferroviario bioceánico, demandaría U$D 792 M, “menos de lo que el BCRA vendía diariamente” para sostener la bicicleta financiera en el gobierno anterior
La red ferroviaria bioceánica conectaría tal como su nombre lo referencia, el Océano Atlántico con el Océano Pacifico, conectando el puerto de la Ciudad de Bahía Blanca, de la provincia de Buenos Aires, en su extremo Atlántico con su otro extremo en Chile a través del Paso de Pino Hachado.
Este proyecto de vital importancia para la economía argentina y sobre todo para el desarrollo de un sistema ferroviario como columna vertebral del país en materia de transporte de cargas, incluye la recuperación de 216 km de vías y 93 km nuevos, generando unos 1.400 nuevos empleos.
Entusiasmado con el avance del desarrollo ferroviario, el conductor de la UF, y referente del SEMUN reflexionó al respecto y sin pelos en la lengua puso las cartas sobre la mesa: “Para que tomemos dimensión de la fuga de capitales que sufrimos, la obra del corredor ferroviario bioceánico, demandaría U$D 792 M, “menos de lo que el BCRA vendía diariamente” para sostener la bicicleta financiera en el gobierno anterior.