Juan Carlos Schmid criticó al gobierno por el poco interés que tiene sobre “la promoción de la industria naval”, y destacó la importancia de todo el sector en función a la posición geográfica de la argentina. “Su ruta de navegación y su enclave con el comercio mundial es fundamental para tener una visión geoeconómica”
Como es habitual para esta fecha, todos los años se realiza la Conferencia Internacional del Trabajo (OIT), en la ciudad de Ginebra, donde los representantes del sindicalismo Argentina tienen un papel importante durante el conclave, debido al reconocido prestigio a nivel mundial que tiene el gremialismo argentino.
Juan Carlos Schmid, secretario general de la Confederación Argentina de trabajadores del Transporte (CATT), es uno de los referentes que forma parte de la comitiva sindical argentina en la OIT.
Schmid, también conductor de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), desde Ginebra se expresó sobre el lugar que ocupan para el gobierno Nacional, los 17 gremios componen la federación: “No figuran en el radar del Gobierno. Nunca fueron tenidos demasiado en cuenta. El transporte urbano de pasajeros, los subterráneos o los servicios ferroviarios o aéreos de forma rápida ganan la tapa de los diarios. Pero no el marítimo y portuario, a pesar de que cuando se paraliza la actividad el país pierde miles de millones de dólares”.
“Su ruta de navegación y su enclave con el comercio mundial es fundamental para tener una visión geoeconómica”
En esta línea, el Capitán, remarcó que “existe unaausencia total de recuperación de la bodega nacional, del tráfico de navegación interior del país y de la promoción de la industria naval”, y agregó que “No se entiende que la Nación está alejada de los mercados mundiales. Está al final de un hemisferio y atravesada por dos océanos. Su ruta de navegación y su enclave con el comercio mundial es fundamental para tener una visión geoeconómica”, cerro Schmid en dialogo con GVA.
