🔵Schmid y el cuerpo directivo de la Fempinra definió el estado de alerta tras desacuerdos con el Transporte🔴
Juan Carlos Schmid y los dirigentes que estuvieron presentes en Transporte, calificaron la reunión con Guerrera como “tensa” y al salir anunciaron que la Fempinra se encontraba en “estado de alerta en el Puerto de Buenos Aires y la Hidrovía ”.
La razón, según explicaron los dirigentes presentes, son los “problemas en la concesión del sistema de navegación troncal que ha sufrido incomprensibles demoras por parte de las autoridades del área”.
“Lamentablemente las idas y vueltas de estas gestiones terminan confundiendo a propios y extraños provocando tensiones en el Puerto de Buenos Aires y en el corredor de exportaciones más grande del país”, indicó Schmid.
Cualquiera sea el movimiento que el Gobierno haga en cuanto a los puertos y sus concesiones, podría afectar directamente las fuentes de trabajo. Es por esto que la Fempinra exigió “todos los trabajadores, de las terminales sean contemplados en cualquier situación jurídica que se produzca en esta etapa”.
“Recientemente la resolución 103/22 de Ministerio de Transporte obedeciendo una medida judicial, prorrogó el plazo de concesión de la terminal N°5. Anteriormente la Federación había firmado con la Administración General de Puertos (AGP) una serie de actas-compromiso donde se estipula que se resguardaba el empleo hasta las futuras licitaciones. A partir de este criterio, FeMPINRA volvió a reclamar el mismo tratamiento y a su vez la derogación del decreto 870/18 del macrismo que establecía solo una terminal”, aclaró el Capitán al abandonar el recinto.
Roberto Coria, de Guincheros; Hugo Godoy, de Dragado y Balizamiento; Fabián del Rio (Marina Mercante) y Raúl Lizzárraga, de Apuntadores Marítimos –Seamara- fueron parte de la reunión.