🔵Fabián Cattanzaro habló sobre el escenario preocupante que vive Vialidad Nacional, la aparición del macrismo y un año sin paritarias en un contexto de emergencia nacional🔴
El secretario general de la Federación del Personal de Vialidad –FEPEVINA-, Fabián Cattanzaro, describió un panorama crítico en el organismo. Denunció congelamiento salarial desde octubre de 2024, pérdida del 30% del poder adquisitivo y persecución sindical. También advirtió sobre el regreso de “un esquema de negocios para pocos” con el retorno de exfuncionarios macristas como Guillermo Dietrich y Javier Iguacel.
La derogación del decreto 461 pareció ofrecer un respiro para los trabajadores de Vialidad Nacional, pero según Cattanzaro “fue apenas una bocanada de aire”. “La derogación del decreto permitió subsistir al organismo, pero el proceso de vaciamiento continúa de manera acelerada por la falta de ejecución presupuestaria y por el presupuesto que proyecta el Gobierno para el año próximo, que está un 80% abajo respecto de 2023”, señaló el titular de la FEPEVINA.
“El último aumento fue en octubre del 24, estamos cumpliendo un año sin negociación paritaria”, sostuvo en un escenario absolutamente crítico para el personal de Vialidad. “Hemos perdido aproximadamente un 30% de nuestro poder adquisitivo y hoy casi la mitad de los trabajadores de Vialidad Nacional está bajo la línea de pobreza,” expresó.
El dirigente explicó que la falta de actualización salarial impacta directamente en el clima laboral y en la capacidad técnica del organismo. “Estamos frente a un organismo paralizado, con sueldos congelados y un horizonte que no nos da esperanza. Muchos compañeros deben salir a buscar otras actividades: trabajan con aplicaciones, bicicletas o autos, y los profesionales en el ámbito privado.”
Persecución sindical
“Han venido por los dirigentes de la Federación. Al secretario general de Entre Ríos lo suspendieron por declaraciones públicas. Todo apunta al disciplinamiento y al buscar un organismo donde la gente, frente al desguace, no patalee”, denunció Cattanzaro.
Macri–Dietrich–Iguacel: el triunviro que huele a retorno
Sobre la reaparición de figuras del macrismo como el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el ex titular de Vialidad, Javier Iguacel en el escenario político, el titular de la FEPEVINA fue contundente: “La gestión de Dietrich y de Iguacel fue un desastre. El programa PPP apenas avanzó un 2%. El macrismo plantea un esquema de negocios para pocos, no una política de Estado”, advirtió. “No se alienta a salir del cuello de botella, sino a buscar nuevas instancias de negocios para algunos sectores concentrados.”
Según trascendió, en la reunión entre Mauricio Macri y Javier Milei, estos nombres habrían surgido como posibles emergentes de la negociacion entre el PRO y La Libertad Avanza, con el fin de ganar terreno en la esfera política.
Finalmente, Cattanzaro señaló que el gremio impulsa un proyecto de emergencia vial en el Congreso. “Mantener las rutas nacionales es una obligación de ley. Terminar o iniciar una obra puede ser una decisión política, pero mantener lo que está vigente es una obligación del Estado”, explicó. “Queremos que el Gobierno haga lo que debe hacer: garantizar seguridad, transitabilidad y condiciones dignas para los trabajadores. Nuestros reclamos están basados en la vida, la integración territorial y la soberanía”, cerró.