🔵La titular del Sindicato de Trabajadores de Vialidad, Graciela Aleña, denunció el desfinanciamiento del organismo, apuntó contra el manejo de los fondos del impuesto al combustible y describió el drama cotidiano de los trabajadores: “Nos est´ñan destruyendo por goteo”🔴
No pasan horas de tranquilidad a medida que el conflicto en Vialidad Nacional suma tensión y fija un escenario que combina el desfinanciamiento dedicado del Gobierno y el deterioro sostenido de las rutas argentinas. Graciela Aleña, secretaria general del STVyARA aseguró desde el plenario del Frente de Sindicatos Unidos -FRESU- que el organismo apenas recibió el 13% del presupuesto correspondiente y advirtió que el Gobierno retiene recursos clave, como los provenientes del impuesto al combustible, avanza con el proceso de privatización y apunta al ministro de Economía, Luis Caputo.
“Nos están destruyendo por goteo”, fue el testimonio descarnado de Aleña a Sonido Gremial, en referencia a una estrategia oficial que, según explicó, evita una disolución directa del organismo pero impulsa retiros voluntarios, recortes presupuestarios y el pase de trabajadores a disponibilidad.
“En nuestro caso, en nuestro sindicato, los compañeros ven que no hemos descansado, desde que asumió este gobierno estamos en la calle, con reuniones, viajamos al interior, peleamos por todo. Bueno, ahora nos toca que ellos nos acompañen, ese es mi mensaje”, expresa la dirigente de la CATT.
Aleña describió un escenario de angustia entre los trabajadores, atravesados por la incertidumbre salarial y el deterioro de sus condiciones de vida. Explicó que la estrategia gremial se sostiene en el contacto permanente con los trabajadores, mediante asambleas, recorridas y reuniones en distintos puntos del país. “Hay un solo camino”, insistió. También destacó que la conducción sindical “no ha descansado” desde el inicio del actual gobierno, buscando reforzar la legitimidad de la lucha.
En paralelo, advirtió sobre las consecuencias estructurales de las políticas en marcha. La eventual transferencia de rutas a las provincias, señaló, podría profundizar las desigualdades, ya que no todas cuentan con los recursos para sostener la infraestructura. “Van a desmembrar la red”, asegura, y remarcó que mientras tanto los fondos existen pero no se destinan a su finalidad.
La crítica más dura estuvo dirigida al manejo de esos recursos. Aleña denunció que el dinero del impuesto al combustible, que debería destinarse al mantenimiento vial, se encuentra inmovilizado en instrumentos financieros. “Mientras la gente se mata en las rutas, Caputo tiene los fondos en plazo fijo haciendo más guita”, disparó.
