🔵Juan Carlos Schmid apuntó directo contra Federico Sturzenegger y detalló la fuerte crisis del Transporte. Además, la CATT se solidarizó con La Fraternidad y la UTA ante las inéditas multas que pretende aplicarle el Gobierno🔴
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte anunció el estado de alerta y movilización en el marco de la crisis que atraviesan los diferentes modos y servicios que brindan el Estado y las empresas privadas, producto de la fuerte desinversión y quita de subsidios que ejecutó el Gobierno Nacional. La CATT lo hizo a través de una conferencia de prensa en la que detalló los puntos más críticos que resultaron, entre otras cosas, en los aumentos desmedidos de las tarifas de colectivos y trenes.
Juan Carlos Schmid, en dialogo con Sonido Gremial, apuntó contra el Gobierno pero además, fue al hueso al referirse al ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger, al señalarlo como el “programador de la pobreza en la Argentina”.
También, el titular de la FEMPINRA profundizó sobre una crisis estructural en el sistema de transporte, atravesada por el fuerte aumento de tarifas, el deterioro de los servicios y el impacto que esto genera sobre el salario de los trabajadores. Schmid, sostuvo que en los últimos dos años el transporte público registró incrementos cercanos al “mil por ciento”, mientras que las frecuencias y la calidad del servicio “se han caído”, obligando a los usuarios a viajar “en condiciones de muy baja calidad”. Además, vinculó el encarecimiento del combustible con el conflicto en Medio Oriente y alertó sobre un “creciente mal humor social”.
Schmid también cuestionó la falta de diálogo con el Gobierno nacional y aseguró que la Confederación prácticamente no mantiene contacto con las autoridades del área. En ese marco, denunció problemas de infraestructura, congestión y ausencia de planificación en el sistema de cargas, además de advertir sobre las consecuencias de la desregulación impulsada en sectores como el aéreo y el marítimo. Allí apuntó directamente contra Federico Sturzenegger, a quien calificó como “un verdadero hacedor de miseria”, y afirmó que la caída del salario y la desindustrialización terminarán impactando de lleno sobre toda la actividad del transporte.
En relación con la infraestructura vial y las políticas oficiales, el dirigente sindical cuestionó los anuncios del Gobierno sobre inversiones privadas y remarcó que “cualquier criollo” puede comprobar el deterioro de las rutas argentinas. A su vez, manifestó una fuerte preocupación por los proyectos vinculados al cabotaje y la navegación, al advertir que existe una intención de “extranjerizar” espacios estratégicos ligados a la soberanía nacional. Según Schmid, entregar la navegación interior a flotas y tripulaciones extranjeras implica atentar contra el trabajo argentino y contra un área clave de la geopolítica y la economía del país.
Finalmente, el titular de la CATT planteó la necesidad de avanzar en un esquema de protestas sectoriales coordinadas junto a la CGT, con movilizaciones escalonadas de distintos gremios para generar presión política frente al escenario económico y social. En ese sentido, describió una situación “dramática” marcada por cierres de empresas, endeudamiento social, crisis educativa y recortes en ciencia y tecnología. También se refirió a las multas aplicadas contra gremios como La Fraternidad y la Unión Tranviarios Automotor, y consideró que ese tipo de medidas reflejan “más debilidad que fortaleza” por parte de gobiernos que, pese a contar con respaldo político, recurren a sanciones contra las organizaciones sindicales.
