🔵La medida de este viernes alcanza a los servicios de control terrestre de Ezeiza y Aeroparque. El gremio denuncia tres años sin paritaria sectorial, parte del salario congelado y desfinanciamiento de las áreas operativas. La estrategia busca visibilizar el conflicto y la importancia del rol del Estado🔴
Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil, nucleados en ATE, llevan adelante este viernes 13 de noviembre una protesta con una modalidad particular: profundizar las tareas de fiscalización en los aeropuertos. Bajo la denominación de “paro a la japonesa”, la convocatoria apunta a realizar controles exhaustivos sobre tripulaciones, personal de tierra, vehículos, tractores y cintas utilizados en la actividad aeroportuaria.
El coordinador nacional de ATE ANAC, Marcelo Belelli, explicó: “trabajar más de lo que trabajamos, fiscalizar más de lo que fiscalizamos habitualmente”. La medida fue anunciada para Ezeiza y Aeroparque Jorge Newbery, con inicio previsto a las 6 de la mañana en este último aeropuerto.
Detrás de la iniciativa hay un contraste que el sindicato puso en el centro del reclamo: mientras destaca un récord de pasajeros, denuncia tres años sin paritaria sectorial, más de diez meses con parte del salario congelado y desfinanciamiento de las áreas operativas. Los trabajadores buscan que el crecimiento de la actividad también abra una discusión sobre las condiciones en las que cumplen sus tareas.
Controles para hacer visible el conflicto
Belelli vinculó el cambio de estrategia con los cuestionamientos sobre las medidas de fuerza en una actividad considerada esencial. Según explicó, la Secretaría de Trabajo de la Nación no los convocó para informar cómo deben aplicarse las protestas en el sector. Frente a esa situación, el gremio decidió intensificar las fiscalizaciones como forma de expresar sus demandas.
El objetivo, señaló el dirigente, es poner en evidencia “la importancia y el rol del Estado”. Así, la tarea de control se convierte también en una herramienta para mostrar la situación del organismo y reclamar respuestas por los salarios y los recursos destinados a su funcionamiento. Belelli denunció que el conflicto continúa “sin ningún tipo de mesa de diálogo para poder trabajar la salida del conflicto”. La explicación gremial no precisó qué impacto tendrán los controles sobre los horarios de los vuelos: el anuncio se concentra en profundizar las inspecciones y darle visibilidad al reclamo.
