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El Gobierno le da continuidad a la gestión Macri y niega la representación sindical de ATE en el EANA

🔵ATE continúa el reclamo sobre el reconocimiento de su representación sindical en el EANA. Macri quiso deshacerse del gremio pero al momento, no hubo respuesta del actual Gobierno🔴

La realidad es que el macrismo lo hizo. Pero lo que no es menos cierto es que el Gobierno de Alberto Fernández tampoco lo deshizo, y sobre ese escenario, el contexto continúa siendo el mismo en materia aerocomercial.

En 2016, la Administración a cargo del Poder Ejecutivo creó  la Empresa Argentina de Navegación Aérea –EANA- con la finalidad dividir el ANAC y hacer más minucioso el control y fiscalización del tránsito aéreo. Pero en ese camino, había un escollo que debía ser apartado: ATE.

Así fue como dentro del combo de acciones ante la creación del EANA, una de las más evidentes fue el nacimiento de un nuevo convenio colectivo de trabajo, pero firmado con el gremio minoritario.

Allí comenzó una pelea entre ATE Anac y el Gobierno que se sostiene aun hoy. De los creadores del ¡Ah, pero Macri lo hizo! A la segunda temporada: “…pero Alberto no lo deshizo”.

ATE inauguró su sede en Villa de Merlo | InfoMerlo.com - Noticias de la  Villa de Merlo provincia de San Luis
Fernando Gatica, ATE San Luis

Desde la asunción del Frente de Todos, ATE Anac ha insistido para que se le reconozca la representación sindical al gremio estatal que a nivel nacional conduce Hugo Cachorro Godoy. En marzo de 2019, una carta dirigida directamente a la gestión de Karina Palacio, en Asociaciones Sindicales del Ministerio de Trabajo, reclamaba por el CCT de trabajo que en ese momento se creó en solo dos meses para garantizarle a los empleados del EANA las mismas condiciones de trabajo que había en ANAC, bajo la misma sindicalización y no a la baja, según denuncia Fernando Gatica, máximo representante de ATE San Luis y perteneciente a la planta del EANA Sociedad del Estado.

El 15 de noviembre está anunciada una movilización de ATE al edificio central del EANA en reclamo de la devolución de la representación sindical en el organismo estatal.

El 27 de octubre de 2022, otra misiva dirigida al ámbito del Ministerio de Trabajo, ya con Kelly Olmos en funciones, solicitó que al ser EANA una empresa que depende del Estado (se creó en julio de 2015 bajo la ley 27.161), se dictamine a ATE como signataria del CCT al ser el gremio mayoritario.

En aquel entonces, Agustín Rodríguez Grellet, ex titular del organismo, acuso el enojo de ATE porque no se firmó el convenio con ellos, pero lo que en realidad no dijo es que lo que marca la ley es que se debía firmar con el gremio mayoritario, y eso no fue así. Lo dijo en el marco del comienzo de las huelgas por parte de los controladores aéreos en los diferentes aeropuertos.

Esta fue solo una pata que tenía por objeto desmembrar Aerolíneas Argentinas. La aerolínea enemiga del macrismo. Por ello, la ferviente acción del ex presidente y en su momento Guillermo Dietrich, ministro de Transporte, en acentuar las llegadas de empresas Low Cost como Flybondy o JetSmart, entre otras.

Reclaman además respuestas a los despidos que se sucedieron durante la gestión Macri y la recategorización en los Aeropuertos, las modificaciones exigidas de convenio inherente a la jubilación anticipada, ni la creación de función de supervisores, instructores jefes de servicios en Aeropuertos del interior y ello sumado la igualdad de oportunidades en accesos a cargos y la implementación del cupo laboral por género.

🤷‍♂️Y la política

Como ya se ha mencionado, la política parece posicionarse como un actor ajeno al conflicto, cuando en realidad es desde allí donde surgirán las soluciones. Gatica recuerda que han acudido a “diferentes actores políticos vinculados al Ministerio de Trabajo, sin definiciones ni respuestas”.

Alexis Guerrera, actual titular del Ministerio de Transporte, tampoco ha querido meter las patas en el barro y carece de accionar en el organismo estatal.

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