🔴El encuentro fue convocado por el diputado Jorge Taiana, a quien se le entregó un informe con propuestas de la Central.🔵
Una delegación de la CTA Autónoma, encabezada por su secretario general, Hugo «Cachorro» Godoy, participó de una reunión de trabajo sobre la agenda marítima y portuaria. La misma se realizó en el bloque de Unión por la Patria, fue convocada por el diputado Jorge Taiana y tuvo como objetivo establecer estrategias para intervenir en el Congreso Nacional en términos de soberanía marítima.
Por la Central también estuvieron presentes Adolfo Barja, secretario general de SUTAP, y Oscar “Colo” De Isasi, secretario general de la CTA Provincia de Buenos Aires, entre otros .
Durante el encuentro se habló de la licitación de la Vía Navegable Troncal del Río Paraná y de la intervención del Puerto de Ushuaia. Asimismo, se planteó establecer estrategias conjuntas para intervenir en materia de soberanía en el ámbito de la Comisión de Intereses Marítimos —de la cual Taiana es vicepresidente— y trabajar articuladamente en proyectos de ley para impulsar en esa cámara.
El secretario general de la CTA, Hugo Godoy, planteó que: «Es necesario un esfuerzo consciente para que las organizaciones libres del pueblo, que fundamentalmente nos expresamos en nuestros sectores y en las calles, articulemos con esa representación política que nos expresa en la representación institucional. El interés de los trabajadores es indivisible del interés de la patria: no hay posibilidad de desarrollar los intereses de la clase trabajadora sino en un marco de soberanía nacional, y no es posible pensar el desarrollo de un proyecto emancipador sin el protagonismo de la clase trabajadora».
Asimismo, indicó que en este presente: «Está en juego la soberanía y buena parte de los intereses de la nación. No diferenciamos lo que estamos discutiendo sobre la red troncal del Paraná con lo que pasa en la intervención del puerto de Ushuaia, con la intención de hacerlo también en el corazón de la provincia de Buenos Aires. Eso tiene una intencionalidad geopolítica de dominación sobre nuestro territorio y de fragmentación de nuestra propia patria. El presidente dice ‘no tenemos plata, pero ofrecemos el puerto de Ushuaia’; es una situación gravísima que implica la posibilidad de entregar esa infraestructura a la instalación de una estratégica base militar de Estados Unidos».
Finalmente ratificó: “Dentro de relaciones de fuerza desfavorables en la Cámara de Diputados, lo que se requiere no es solamente forzar y hacer las presentaciones al interior del organismo, sino apelar a la conciencia y a la movilización popular. Debemos generar las condiciones para respaldar la iniciativa de este bloque”.
Luego, Adolfo Barja reafirmó: “Yo quiero decir que todo lo que hacemos nosotros judicialmente está bien, hay que profundizar eso, pero no creo que salga algo bueno para nosotros. Por eso, lo que necesitan algunos trabajadores es que este cuerpo también diga que va a revisar cada una de estas entregas. Tienen que saber estas multinacionales que este cuerpo quiere ir por ellos también; si está bien nos callaremos la boca y si está mal hay que echarlos a patadas. Como decía él también, los sindicatos y los trabajadores estamos dispuestos a acompañar todas estas iniciativas”.
En el mismo sentido, Oscar de Isasi propuso: “Deberíamos plantear nuestra decisión de recuperar soberanía en lo que es la vía troncal del Paraná; plantear con firmeza el trabajo por la integración de la vía troncal de navegación completando el Canal Magdalena, para en un futuro recuperar los puertos tan importantes y, por supuesto, el dragado, peaje y balizamiento que recuperamos parcialmente”.
“Reafirmar la soberanía de la vía troncal de navegación nos permite decir que eso significa mejoras en las condiciones de vida de nuestra gente y en el ambiente que rodea al río, además de mejorar posiciones estratégicas en la disputa por la Antártida y en la disputa global. Reafirmar el camino es empezar a asumir un compromiso desde esta multisectorialidad”, concluyó.