La Fempinra, con Juan Carlos Schmid a la cabeza, fue citada el 2 de agosto por el Ministerio de Trabajo para intentar mediar en el conflicto que existe en el Puerto de Buenos Aires, con casi 200 trabajadores en riesgo de perder su fuente laboral.
El conflicto del Puerto de Buenos Aires aun continúa en situación de riesgo que perjudica a 200 trabajadres de TRP (Terminal de Buenos Aires). En este contexto, el próximo 2 de agosto desde las 11, La Fempinra se reunirá en el Ministerio de Trabajo con miembros de la empresa ante el Procedimiento Preventivo de Crisis presentado por la misma.
La última asamblea realizada en la Terminal, en el acampe que lleva ya 20 días, los trabajadores no descartaron “medidas de fuerza sorpresivas”. “Lo que está haciendo (Mauricio) Macri junto al Ministro de Transporte Guillermo Dietrich es concentrar la carga del Puerto de Buenos Aires, el centro histórico por donde se movieron las economías regionales, y mientras habla de la apertura de la Argentina al mundo, lleva adelante un ajuste descomunal”, manifestó Juan Carlos Schmid, secretario general de la Federación marítimo-portuaria.
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Ante la insistencia de las empresas que se desempeñan en el puerto, como por ejemplo Maersk, Schmid dijo estar “cansado de que digan que el problema son los costos laborales”. “Hay una connivencia entre Cambiemos y la Maersk, que controla APM Terminals, y no se trata de falta de competitividad laboral sino de un grupo que busca la concentración del mercado y de la carga en una sola Terminal”, acentuó.
Por otro lado, Schmid, a la vez uno de los integrantes del triunviro de conducción de la CGT, apuntó contra la titular de la firma APM Terminals a nivel regional, Silvia Iglesias, “decidió absorber la carga de dos líneas navieras que operaban en TRP en la Terminal 4, gestionada por APM”, y también se refirió al titular de TRP Gustavo Figuerola, “por haber sido funcional a las negociaciones”.
“Vamos a seguir profundizando la lucha para que estos 159 despidos sean revertidos”, cerró.